Procuradoria da República cobra instalação de radares na Fernão Dias entre Estiva e Pouso Alegre, MG

Após a denúncia, foi aberto inquérito civil público para avaliar a situação do trecho, que registra muitos acidentes. MPF cobra instalação de radares na...

Após a denúncia, foi aberto inquérito civil público para avaliar a situação do trecho, que registra muitos acidentes. MPF cobra instalação de radares na Fernão Dias entre Estiva e Pouso Alegre, MG A Procuradoria da República em Minas Gerais cobrou que a concessionária responsável pela Rodovia Fernão Dias instale cinco radares no trecho entre Estiva (MG) e Pouso Alegre (MG). 📲 Participe do canal do g1 Sul de Minas no WhatsApp (Correção: Ao publicar esta reportagem, o g1 errou ao afirmar que a Justiça determinou a instalação de redutores de velocidade entre Estiva e Pouso Alegre. Na verdade, trata-se de uma recomendação da Procuradoria da República em Minas Gerais, que instaurou um inquérito civil público pedindo informações à Agência Nacional de Transportes (ANTT) sobre a instalação dos equipamentos. A informação foi corrigida às 13h49) O movimento na Fernão Dias é intenso e os motoristas precisam de muita atenção para evitar acidentes. "Rodovia lisa, principalmente no período de chuva, Essa irregularidade no asfalto para nós também é complicado, que gente acaba tendo que redobrar, cuidar com a nossa carga e com o carro pequeno, querendo ou se tornar uma responsabilidade nossa também, né? E muitos acidentes, principalmente com carro pequeno aí. É complicado", disse o caminhoneiro Maicon Gomes. MPF cobra instalação de radares na Fernão Dias entre Estiva e Pouso Alegre, MG Reprodução EPTV No trecho entre as cidades de Pouso Alegre e Estiva, a preocupação é grande. O Guilherme Abraão é advogado em Estiva. Em novembro de 2022, ele fez uma denúncia à Procuradoria Federal sobre as condições do local. "E propondo, inclusive, algumas ações de modo preliminar, talvez, uma tentativa inclusive de diminuir os acidentes com algumas adequações no trecho", disse. Após a denúncia, a Procuradoria da República instaurou um inquérito civil público para avaliar a situação desse trecho da rodovia Fernão Dias. Um documento de quase 800 páginas foi elaborado com base em dados de acidentes que aconteceram por aqui entre 2019 e 2020. Ao todo, foram 123 ocorrências registradas, uma situação que fez a Procuradoria da República pedir recentemente a instalação de cinco redutores de velocidade nesse trecho. A Agência Nacional de Transportes Terrestres, ANTT, é responsável por acompanhar e autorizar o uso dos radares que deverão ser colocados pela Arteris. "E o nosso receio agora é que não se instale o radar e que se peça uma prorrogação do prazo para a instalação desses radares. Nesses últimos dias nós tivemos uma série de acidentes. A gente não sabe quem é o próximo. E o medo é isso, de você sair e não voltar para casa. É o medo talvez de você sofrer um engavetamento ou uma carreta perde o controle, ou como é costumeiro ali no trecho, bater na curva e espalhar a carga na outra via e ficar horas fechados. O medo também de sair para casa e não voltar no mesmo dia, porque tem ocorrido isso, a lentidão e o trecho fica fechado por muito tempo. Mas o maior medo é de perder a vida assim na Fernão Dias", disse Abraão. MPF cobra instalação de radares na Fernão Dias entre Estiva e Pouso Alegre Reprodução EPTV Segundo este especialista em trânsito, os radares podem modificar o comportamento dos motoristas. Mas ele acredita ser necessário um trabalho mais efetivo para reduzir os acidentes. "Quando a gente quer privilegiar a segurança, que é o caso dessa área da rodovia, a gente tem que diminuir o fluxo, não tem outra alternativa. Com sinalização, com a educação, com campanhas preventivas, coisa que as concessionárias têm investido nisso para que de uma maneira geral diminua acidente, diminua os riscos e principalmente o número de acidentes com vítimas fatais", disse o especialista em trânsito Alessandro Lopes. Motoristas consideram a instalação dos radares problemática. Para alguns, as condições da pista precisam ser reavaliadas. "Se o acostamento fosse nivelado seria mais seguro e sobre a rodovia, tem muita trepidação e para veículos de passeio causa muita instabilidade no veículo. Então, a hora que chove, o veículo causa instabilidade por causa da trepidação da rodovia", opinou o caminhoneiro Anselmo João Mazuco. O que diz a Arteris e a ANTT Por meio de nota, a Arteris, concessionária responsável pelo trecho, informou que "a instalação dos radares não está relacionada com o Inquérito da Procuradoria Federal, mas, sim, de tratativas mantidas junto à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), no âmbito do contrato de concessão, sendo que o prazo de início de implantação dos radares é de 60 dias, e sua conclusão se dará dentro do ano de concessão". Segundo a concessionária, os novos equipamentos seguirão o padrão dos que já estão em operação na rodovia, com limite de velocidade de 80 km/h para veículos leves e 60 km/h para veículos pesados. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) afirmou que assinou, em 17 de março de 2025, o 5º Termo Aditivo ao contrato da Fernão Dias, incluindo a instalação dos 5 redutores de velocidade citados no inquérito. A concessionária já teve os projetos e orçamentos aprovados. Pelo termo, a obra deve começar em até 60 dias após a assinatura, mas a ANTT já solicitou prioridade na execução. A medida foi incorporada ao contrato justamente para reforçar a segurança nesses trechos. Veja mais notícias da região no g1 Sul de Minas